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[ 时间:2019-04-22 ]
振动式压路机
产品名称:

振动式压路机

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产品详情

振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。 在公路建设中,振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。


主要特点


1.采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。


2.具有两种振频、两级振幅,可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。


3.采用进口液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。


4.车架及机罩采用优化设计,保养和维修方便。


5.具有三级减振,驾驶室采用密封隔音措施,驾驶更加舒适。


操作规程


1,作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。


2、变速与换向时应先?;?,变速时应降低内燃机转速。


3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。


4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压12遍,然后再振动碾压。


5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。


6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。


7、上、下坡时,不得使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。


8、压路机在高速行驶时不得接合振动。


9、?;庇ο韧U?,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。


10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。


故障诊断


行走无力故障的诊断


1)检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态,若是,高低压油腔将相通。


2)检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时,制动器是否能脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障,若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做下面的检查。


3)检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表,在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下(30~60℃),补油压力约为2?6MPa,机器行走时不小于24MPa;当行走遇阻力时主回路的压力可达到38MPa,正常行走时不小于20MPa。


如果两者均正常,说明故障在机械方面。若补油压力低于规定值,则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀(注意:调整时观察补油压力表,调整幅度不可过大,并记住原位置),若压力不能达到正常值或压力表读数无变化,可判断溢流阀或补油泵有故障;若机器不行走时补油压力正常,故行走操作时补油压力就下降很多,则应测行走马达上回油管的背压,该压力应不小于2MPa,若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障;当补油压力高于规定值,可调低溢流阀压力,若不能调低,则为溢流阀有故障。若高压压力低,则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块(包括高压溢流阀)引起。


可拆下泵的两根主管,用螺塞堵住泵的出口,发动机怠速运转,缓慢向前、后小角度地推动行走杆,若压力不正常应拆检多功能阀块,如果多功能阀正常,则为液压泵内漏所致;如高压压力正常,则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障?可分别拆下前后马达的进、回油管,用堵塞堵住后试机,压力仍不正常的那个马达为故障马达;也可通过测马达泄油量来判断,方法是拆开马达泄油管并接量筒,在正常压力下泄油量3~4L/min属正常,否则说明马达有故障。


振动系统故障的诊断


1)在排除电气故障后,检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。润滑油过多会使振频上不去,一般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。如果振动轴花键套磨损严重,也会导致失振故障,此时应对补油压力、系统工作压力进行检测,从而做出诊断。


(2)由于机器的前后振动系统既独立又相互联系(共用补油泵),所以可应用“元件置换法”进行诊断。比如,有一轮振频低时,可将前、后两马达的管路互换,若故障已转移,则表明故障是在泵上,否则是马达有故障。同样,对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的“互换法”作诊断。

(3)振动主油路的启振初始压力可达32MPa,其连续工作压力大振辐时可达20MPa,小振幅时约为12MPa。当发动机在额定转速下其连续工作压力大大高于标准值时,则应检查振动轴的转动灵活性,即用专用工具旋转振动轴,使偏心块处在高位后再释放,此时振动轴应能摆动几次,若感觉阻力大,则应更换振动轴轴承。

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